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第二条 【政策目标】完善汽车产业投资项目准入标准，加强事中事后监管，规范市场主体投资行为，引导社会资本合理投向，鼓励企业产能合作，防范盲目建设和无序发展。严格控制新增传统燃油汽车产能，积极推动新能源汽车健康有序发展，着力构建智能汽车创新发展体系。

11月3日，有网友发文，一民航机长邀请女乘客进入飞机驾驶舱，女乘客在驾驶舱内摆拍，发布的图片配文称：“超级感谢机长，实在是太开心了。”民航资深机长分析认为，通过照片显示的信息，可以判定该航班为正在飞行的商业航班。当日，桂林航空发布说明，承认该事件发生于1月4日由桂林飞往扬州的桂林航空GT1011航班，并决定对当事机长处以终身停飞处罚。

不过，雪铁龙采用了“拿来主义”的方案，这家公司通过与中国一家新兴车载互联公司合作，以加快人机交互的本土化过程。不过，这套系统在使用过程中，仍存在功能过于基础、使用逻辑偏工程师向等问题，未能像其预想的那样“可完全替代手机”。法国商业周刊《Challenges》车评人阿兰-加布里埃尔·维尔德沃耶（Alain-Gabriel Verdevoye）在今年1月刊发的文章中也指出，雪铁龙品牌在中国的产品脱离了市场。

4月24日，群兴玩具召开业绩说明会，针对《每日经济新闻》记者提问是否已经没有主业的情况，群兴玩具总经理、董秘、财务总监朱小艳予以否认，表示公司目前主要从事玩具渠道经营业务，不存在无主业的情形。转型业务未能产生收入对于2017年净利润的下滑，群兴玩具董事长纪晓文解释称，主要受玩具行业竞争激烈等多种因素影响。为提高公司盈利能力，摆脱玩具生产业务经营困境，2017年公司进行业务战略调整，由原有的低毛利玩具生产业务转为高附加值的玩具渠道经营业务。后续公司将利用自己多年积累的玩具行业营销渠道资源、经验以及主要业务销售骨干快速开展渠道经营业务，力争2018年产生相应的营业收入实现扭亏为盈。

更重要的是，对于小型及紧凑型产品的高度依赖也令这个品牌的盈利能力受到局限。截至今年4月，东风雪铁龙旗下中型轿车C6（448台）和C5（583台）的销量在其整体销量中占比分别为1.86%和2.43%，旗下唯一一款紧凑型SUV的销售占比为21.67%。三者相加对品牌的销量贡献率仅达到25.96%，未满三成。在该制造商的销量结构中，利润偏薄的紧凑型轿车仍占据了销售主力。

英镑日K线收十字星，近期英镑在有限的空间内连续多根十字星，说明英镑目前整体上仍然处于弱势横盘中，修复暴跌之后的各种指标。4小时图价格始终未能上破60日均线的压制，MACD在零轴下方运行，说明当前价格处于弱势中。日内等待价格反弹后逢高参与空头为主。